观察！移远通信拟派发2023年年度现金红利 每股0.11元 6月24日除权除息

移远通信拟派发2023年年度现金红利 每股0.11元 6月24日除权除息

上海 - 2024年6月18日 - 移远通信（603236.SH）今日发布公告，宣布公司2023年年度利润分配方案：拟每股派发现金红利0.11元（含税），共计向股东派发现金红利约2.2亿元。本次股权登记日为2024年6月21日，除权(息)日为2024年6月24日。

这意味着，凡在2024年6月21日（股权登记日）之前持有移远通信股票的投资者，都将有权获得每股0.11元的现金红利。

稳健经营 持续回馈股东

移远通信此次拟派发的现金红利，是公司对股东持续回馈的体现。近年来，公司始终坚持稳健经营战略，财务状况持续向好，盈利能力不断增强。2023年，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润同比增长15%-20%，为股东创造了丰厚回报。

投资者须知

投资者如需在除权日（2024年6月24日）或之后买入移远通信股票，将无法享有本次现金红利分配。

积极展望 未来可期

展望未来，移远通信将继续坚持创新驱动发展战略，不断提升核心竞争力，努力为股东创造更大价值。公司预计，2024年公司将实现营业收入同比增长20%-30%，归属于上市公司股东的净利润同比增长25%-35%。

附：移远通信2023年年度利润分配方案

项目内容每股派发现金红利0.11元（含税）现金红利总额约2.2亿元股权登记日2024年6月21日除权(息)日2024年6月24日drive_spreadsheetExport to Sheets

免责声明

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波音737系列生产目标再遇延误：供应链瓶颈和质量问题持续困扰

洛杉矶讯（记者 张亚楠） 波音公司再次推迟了其737系列飞机的关键生产目标，将原定于6月达到的月产42架飞机的目标推迟至9月，同时将2025年3月的月产目标从47架降至45架。这是波音在过去一年中第二次推迟737系列飞机的生产目标。

此次延误的原因主要有两个方面：一是供应链瓶颈持续困扰。由于新冠疫情、俄乌冲突等因素的影响，全球供应链持续紧张，部分关键零部件的供应仍然存在短缺问题。二是波音737 MAX机型的质量问题尚未完全解决。2021年，波音737 MAX 9型客机发生空中险情，导致该机型再次停飞。尽管波音公司进行了改进，但美国联邦航空局（FAA）仍未批准其复飞。

波音737系列飞机是波音公司最畅销的机型之一，也是全球最受欢迎的单通道客机。此次生产目标的再次推迟，将对波音公司的生产和交付计划造成进一步的影响，并可能导致该公司财务状况进一步恶化。

此外，还有以下几点值得关注：

• 波音737系列飞机的生产延误，将给全球航空公司带来运力紧张的问题。
• 波音公司正在努力解决供应链和质量问题，但短期内难以取得明显改善。
• 未来波音737系列飞机的生产计划仍存在很大的不确定性。

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波音737系列生产目标再遇延误 供应链瓶颈和质量问题挥之不去